La nouvelle au cheval cabré a été présenté ce vendredi 21 janvier.
Voici donc la Ferrari FF, pour Ferrari Four, remplaçant la Ferrari 612 Scaglietti.
Ce shooting brake est un petit virage en terme de style, alors que la 612 se contentait d’une simple carrosserie GT 2+2.
La Ferrari FF s’équipe d’un V12 6,3 litres de 660 chevaux à 8.
000 trs/min, d’un couple moteur de 683 Nm à 6.
000 trs/min.
D’une longueur de 4,91 m, large de 1,95 m, la Ferrari FF pèse 1.
790 kg, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes.
La vitesse maximale est quant à elle communiquée à 335 km/h.
Autres caractéristiques principales, la Ferrari FF est une traction intégrale, comporte des freins en carbo-céramique et utilise une boîte type F1 à double embrayage.
Pour les ami de la planète, sachez que la Ferrari FF consommera en moyenne 15,4 l/100 km, et émettra 360 g/km de CO2.
Ferrari FF – premières photos
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?