Comme je le disais lors des précédents compte-rendus des étapes de ce Dakar 2011, une surprise est toujours possible et celle du jour est signée Carlos Sainz.
mais pour l’espagnol, c’est une mauvaise surprise ! Alors qu’il suivait son coéquipier Al-Attiyah depuis le début de l’étape, Sainz s’est enlisé à deux reprises vers la fin du parcours pour, au final, terminer avec 6′36 de retard sur l’autre Volkswagen.
Un malheur n’arrivant jamais seul, l’espagnol perd du coup la première position au classement général et se retrouve à 5′14 du qatari, nouveau leader.
Mais comme le dit Carlos Sainz, ce n’est pas encore terminé : “J’espère que cette journée aura été notre mauvaise journée du Dakar.
Sur la fin, nous sommes restés deux fois plantés dans les dunes.
Et les deux fois, nous avons du descendre.
Parfois, tout va bien.
D’autres fois, un peu moins.
Nous allons continuer à attaquer.
Sur le rallye, chaque étape est longue et dure.
Il est clair que j’ai perdu du temps.
Mais le rallye n’est pas fini.
Il reste encore des étapes.
”En revanche, s’il y en a un qui a perdu toute chance de vaincre à la régulière, c’est Stéphane Peterhansel.
Le français et son BMW X3 ont perdu la bagatelle de 1h13′41” sur le vainqueur de l’étape et se retrouve maintenant quatrième au général, à 1h33′40” de la tête.
Sauf miracle, c’en est fini des espoirs du français et de BMW…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?