Le bonus/malus écologique s’est considérablement durci en 2011 mais que l’on se rassure, ce sera pire en 2012, à tel point que l’on se demande quels véhicules y auront droit et quelles prouesses les constructeurs automobiles vont pouvoir réaliser pour que leurs produits y prétendent…Les textes de lois stipulant les conditions d’obtention ne sont pas encore publiés mais le barème est déjà connu et vous pourrez le découvrir à la suite de l’article.
Les véhicules électriques ou autres auront toujours droit à la superprime de 5 000 € mais à condition d’émettre moins de 57 g de co²/km au lieu de 61 à l’heure actuelle.
Bref, à part ces fameuses et hypothétiques voitures électriques et les hybrides, on se demande quels véhicules pourront décrocher ce fameux bonus…Le barème du bonus/malus écologique 2012 :Moins de 51 g/km : bonus 5 000 €De 51 à 60 g/km : bonus 3 500 €De 61 à 85 g/km : bonus 700 €De 86 à 105 g/km : bonus 300 €De 106 à 140 g/km : 0 €De 141 à 150 g/km : malus 200 €De 151 à 155 g/km : malus 500 €De 156 à 180 g/km : malus 750 €De 181 à 190 g/km : malus 1 100 €De 191 à 230 g/km : malus 1 600 €Plus de 231 g/km : malus 2 600 €
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?