Si le passage à la nouvelle année est toujours un moment de joie et de fête, le retour à la dure réalité est rapide ! Le nouvel an apporte son lots de nouvelles pas toujours bienvenues pour les automobilistes.
AutoroutesC’est traditionnel, comme chaque année, les tarifs des autoroutes vont augmenter ! Les différentes haussent devraient entrer en vigueur le 1er février, après avoir reçues l’approbation des ministères des transports et de l’économie.
Les augmentations sont pour l’instant comprises entre + 1,06 % et + 2,19%.
CarburantsLe prix du carburant devrait lui aussi poursuivre sur sa lancée de 2010 avec des hausses suivant la nouvelle flambée du baril de pétrole, qui devrait rapidement atteindre à nouveau les 100 $ (environ 90 actuellement) et ne pas retomber sous ce seuil.
La semaine dernière, les prix à la pompe ont atteint leur plus haut niveau depuis deux ans (1,23 € le litre de gazole et 1,40 € pour le sans plomb).
Surtout, 2011 verra la mise en place d’une nouvelle TIPP créée par la dernière loi Grenelle.
Celle-ci est mise en place par les régions et fera augmenter le prix du litre de SP95 de 0,73 centime et celui de gazole de 1,35 centime.
AssurancesCoup de massue aussi au niveau des assurances.
Compagnies et mutuelles gonflent les tarifs pour la nouvelle année et n’y vont pas avec le dos de la cuillère, avec des hausses comprises entre 2,5 et 4,5 %.
Le bien-fondé de ces augmentations est loin d’être justifié à une époque où le nombre d’accidents diminue.
Les assurances avancent une progression des prix des réparations et le poids financiers des catastrophes naturelles de 2010.
Le moins bon élève est Axa pour le moment.
Pendant que nombre de dépenses courantes augmentent, les aides diminuent.
Après deux ans de succès, la prime à la casse s’est terminée au 31 décembre 2010.
Un dispositif qui a boosté les ventes même si la diminution de son montant avait nettement réduit ses effets à la fin.
Il faut dire que les 500 € accordés depuis 1er juillet sont facilement négociables maintenant en concession.
En 2011, il reste juste la super-prime de 300 € pour toute mise à la casse d’un véhicule de plus de 15 ans.
Le gouvernement donne un tour de vis au système de bonus/malus, comme vous la déjà présenté Matthieu.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.