Commercialisation septembre 2011 – Dès 27 000 € environMini fait feu de tout bois et compte bien devenir le champion de la déclinaison.
A partir de son modèle mythique, il propose déjà un petit break et un cabriolet.
A la fin de l’année, il ajoutera à cette collection un coupé.
Celui-ci a été annoncé par un concept fin 2009.
Il se distingue de la version de base par un pare-brise raccourci plus incliné, une lunette fortement réduite et un pavillon abaissé de 5 cm.
Celui-ci adopte une forme de casquette qui donne toute sa singularité à l’auto.
Sa forme légèrement bombée devrait favoriser un peu la garde au toit à l’avant.
Cette version coupé sera d’ailleurs une stricte deux places, ce qui permettra au coffre de profiter de l’absence de banquette arrière.
De quoi aussi gagner quelques kilos et rendre l’auto encore plus efficace.
Car cette version sera surtout tournée vers le plaisir de conduite, quitte à oublier toute notion de confort ! En ce sens, seuls les blocs les plus puissants auront droit de citer.
Malgré la forme trois volumes, l’auto disposera d’un hayon à la forme original.
Une version roadster suivra rapidement.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?