Voici l’un des exemples qui montre que l’automobile peut se perdre dans les méandres du rebadgeage facile.
Après les multiples Chrysler devenues Lancia (Thema & co), voici la Daihatsu Charade, qui n’est rien d’autre qu’une Toyota Yaris actuelle, prête à être remplacée d’ici quelques mois.
Dévoilée au prochain Salon de Genève 2011, elle sera le dernier modèle vendu sur le vieux continent, la marque ayant pour échéance la date de 2013 en Europe.
Nouveau modèle à moindre coût, il permettra à la gamme de survivre jusqu’à sa disparition, et de recycler un modèle qui a fait ses preuves, et en parallèle le plus fiables du marché automobile.
Le seul moteur installé dans la nouvelle Daihatsu Charade sera le 1.
3 litre essence de 99 chevaux.
Et non, pas de diesel, nous sommes bien chez Daihatsu.
Source : Autobild.
deLe lancement interviendra au cours du mois de mai 2011, en carrosserie 3 portes, la 5 portes n’ayant pas été officialisée pour le moment.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?