C’est sur le salon “EVER Monaco” axé sur la mobilité électrique que Nissan a dévoilé le tarif de la Leaf, premier véhicule 100% électrique à décrocher le titre de « Car of the Year 2011 ».
Ainsi, Nissan entend proposer sa Nissan LEAF sur le marché français au tarif de 30 990€ (bonus écologique de 5 000€ déduit).
100% électriqueA tarif équivalent d’une berline Diesel 5 places ou d’un véhicule hybride biens équipés, la Nissan est proposée de série en boîte automatique avec la caméra de recul, le régulateur/limiteur de vitesse, le système de téléphonie mains libre Bluetooth® ou encore le système d’ouverture et de démarrage sans clé Intelligent Key…La Nissan LEAF dispose aussi d’un système de navigation via un écran tactile 7” couleur, qui permet notamment de visualiser l’autonomie de son véhicule.
Le système indique aussi les principales stations de recharge situées dans cette zone ainsi que leur disponibilité.
Ce système télématique fourni par la société Carwings, permet aussi de programmer la charge ou la climatisation de son véhicule à distance, grâce à un smart phone ou à un ordinateur, et de comparer sa conduite avec toute la communauté LEAF autour du globe.
De plus, la Nissan LEAF offre un coût d’utilisation réduit : parcourir 100km en Nissan LEAF coûte environ 1,9€ contre 7€ environ pour une berline Diesel (coût de l’énergie uniquement).
Afin de rendre la mobilité électrique plus accessible pour les clients particuliers, la Nissan LEAF sera également proposée avec une offre de financement en LPV, à partir de 499€ par mois (exemple d’offre sur 37 mois avec un 1er loyer majoré de 1 0339,44€ dont 5 000€ de bonus écologique et un engagement de reprise de 36,6% soit 1 3172, 34€ en fin de contrat).
A la fin de son contrat, le client est libre.
Il peut tout d’abord faire reprendre son véhicule par son concessionnaire sur la base de l’engagement de reprise convenu à l’origine.
Il peut aussi conserver son véhicule, en soldant l’option d’achat.
Le client devient alors propriétaire de son véhicule.
Enfin, il peut aussi vendre son véhicule à un tiers, en réglant l’option d’achat.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?