Même si on l’avait un peu découverte il y a déjà un moment, la Mazda 2 restylée n’avait pas été présentée en grand de façon officielle.
C’est maintenant officiel, avec à la clé une copieuse galerie de photos que vous pourrez découvrir à la suite.
Celle qui reste une des plus désirables citadine actuelle ne révolutionne pas son style, dynamique, ni sa mécanique d’ailleurs.
Construite sur la plate-forme technique de la Ford Fiesta et dotée, comme sa cousine américaine, des diesel Peugeot, elle en profite pour étrenner un 1.
6L MZ-CD de 95ch qui rejette 110g/km de co2.
C’est d’ailleurs le seul diesel dont dispose la 2.
Les deux autres mécaniques disponibles sont essence, un 1.
3L MZR 75ch et un 1.
5L MZR 102ch.
La Mazda 2 est toujours disponible en trois ou cinq portes, en deux niveaux de finition, Harmonie et Dynamique et sera commercialisée entre 11 800 € et 17 600 €.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?