Il faut croire que Hugh Hefner aime tous les beaux châssis : féminins ou d’automobiles, l’homme aime collectionner les conquêtes.
L’édition américaine du mois d’avril vient de publier une liste de “must to have”, en français : à ranger dans son garage.
La reine du classement, célébrée playmate mécanique est la BMW 507 Roadster de 1956.
derrière elle, on retrouve : Chevrolet et la Bel Air Nomad Break 1955, la Corvette C2 Stingray Split Window (1963) récupère la troisième marche du podium.
Le Top 6 est complété par un autre trio de stars… Dernière américaine du classement: la Pontiac Tempest Le Mans GTO de 1964, se classe 4ème certainement bien aidée par son grosV8 6,4 litres de 325 chevaux qui abattait le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, de quoi faire frémir quelques supercars modernes.
Deux européennes viennent fermer ce classement : la Ferrari Dino 246 GT de 1969 et la Jaguar Type E.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?