Jaguar vient d’officialiser la future présence sous le capot de la XF d’un nouveau bloc diesel quatre cylindres 2,2 litres.
Développant 190 chevaux, il annonce des rejets de CO2 de 149 g/km.
Il sera doté de la fonction Stop and Start.
Ce bloc n’est pas vraiment nouveau car il provient de la banque d’organe PSA/Ford.
Sauf que Jaguar déclare mettre au point une nouvelle boite automatique à huit rapports pour ce bloc et à apporter quelques modifications pour permettre à ce bloc, déjà vu sur les Ford Mondeo ou Land Rover Freelander, de transmettre sa puissance aux roues arrière.
Cette version constituera le nouvel entrée de gamme de la XF et devrait rapidement s’imposer comme la version la plus vendue.
On devrait en savoir plus à New York, où la grande berline anglaise sera restylée, comme le prouve les images fournies par Jaguar !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.