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Genève 2011 – Subaru Trezia

Si l’échange entre Subaru et Toyota fonctionne pour les voitures de sport : le coupé à propulsion pensé pour la base technique par Subaru qui sera repris sous un autre dessin par Toyota, on peut dire qu’il en va de même avec cette Trezia qui n’est en fait qu’une Verso S.

Avec des émissions de CO2 de 113 g/km*, la Trezia permet à Subaru de green-washer sa marque plutôt connue pour son modèle WRX STI dont l’appétit du généreux Boxer n’est plus une légende (mais on lui pardonne vu le pied que l’on prend au volant).
Sans surprise, on retrouve un moteur à essence 1,3 litre et un turbo diesel 1,4 litre, comme sur la cousine Toyota.
On aurait peut-être aimé que Subaru aille plus loin qu’un simple rebadgeage de ce petit monospace.
Pour tout savoir sur cette auto, il vous suffit de lire notre essai réalisé au volant de la Toyota.
Genève 2011Subaru Trezia

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