Hyundai ne nous avait pas habitué à plus ou moins sortir du domaine de l’automobile.
Mais à Genève, le constructeur coréen a présenté un prototype de mobilité urbaine sous la forme d’un tricyle, bien évidemment électrique.
Mais ce trike est plus un vélo qu’un deux roues motorisé car il faudra… pédaler pour avancer ! Mais pas trop quand même car, rassurez-vous, l’assistance électrique est là pour soulager vos effors au guidon.
Nul besoin, donc, de se charger comme un coureur du Tour de France pour avancer ! Et Hyundai a pensé à tout car, conçu en fibre de carbone, le Trike ne pèse que 30 kg…En plus d’avoir un toit au dessus de la tête, ce vélo se commande entièrement avec un smartphone qui sert de GPS mais peut aussi indiquer les parcours les moins énergivores.
Il paraît même que le Trike rentre dans les ascenseurs… coréens, ce qui peut être pratique.
Mais Hyundai ne précise pas s’il compte commercialiser cet engin un jour.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?