A lire les caractéristiques du nouveau concept d’Alfa Romeo, on se croirait décrire une Lotus : coupé à moteur central, 4 cylindres 1.
7l turbo, berceaux en aluminium, carrosserie en fibre de carbone et un poids mini de 850 kg.
Pourtant, c’est bien Alfa qui présente cet adorable engin et annonce même sa commercialisation à la mi-2012.
De plus, accouplé à une boîte de vitesses robotisée à double embrayage, le 1.
7l turbo essence de la Giulietta Quadrifoglio Verde devrait développer plus que ses 235 ch dans ce coupé.
De quoi largement envisager les 250 km/h en pointe.
Et comme les Alfa actuelles, le 4C aura droit à son DNA, permettant trois modes de gestion du moteur, de la direction et de la suspension, allant du plus confortable au plus sportif.
Et bien que de profil, le 4C fasse vraiment penser à une lotus, de face, impossible de se tromper, c’est bien une Alfa, tandis que l’arrière ne peut renier une certaine influence à aller chercher du côté de Maranello.
Bon sang ne saurait mentir !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?