Si vous avez suivi l’actualité Lancia, sachez que la Chrysler 300 deviendra d’ici quelques mois la berline Thema.
Tout comme la génération précédente, elle se transformera en diablesse SRT8, et se pose la question, il y aura-t-il une Lancia Thema V8 ?Ces dernières photos montrent la Chrysler 300 SRT8 2011, avec son camouflage laissant entrevoir une calandre maillée, ainsi que les boucliers musclés.
Mais ce qui compte vraiment, c’est son cœur.
Le moteur attendu sous le capot serait le 6,4 litres V8 HEMI de la dernière Dodge Challenger, pour remplacer le 6,1 litres de 430 chevaux.
Au total, pourraient se lâcher l’équivalent de 470 chevaux et 630 Nm !!! Une Chrysler 300 SRT8 de feu qui n’aura aucun mal à faire mieux que 5 secondes au 0 à 100 km/h, armée d’une boîte automatique 8 vitesses.
Chrysler 300 SRT8 2011 – photos espionsAlors, quid de la Lancia Thema V8 ? Rien n’a filtré pour le moment, mais il ne faudra pas pleurer si le cosntructeur italien ne décide pas d’importer, pardon, de commercialiser la grande berline avec son HEMI V8.
Les ventes de Chrysler 300C SRT8 n’ayant pas été au top, celle de la Lancia ne seront pas plus importantes.
Restera l’argument de l’image…Source : Motortrend
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.