D’élégante, l’Aston Martin DBS devient sauvage, voire brutale après son traitement dans les ateliers du préparateur allemand Anderson.
Presque intégralement noire car les étriers de freins rouges brisent cette sombre harmonie, elle dévoile un côté obscur que ne désapprouverait pas Dark Vador en personne…Carrosserie noire mate, jantes de 20 pouces également noires mates, intérieur… noir où le carbone est présent sur le volant et la console centrale, surpiqûres rouges et sellerie noire et rouge, on peut dire que le traitement esthétique a de la suite dans les idées et transforment copieusement l’élégante britannique.
Mais si la DBS change complètement esthétiquement, la mécanique ne suit pas le même parcours puisque le V12 de 6 litres doit se contenter d’une nouvelle ligne d’échappement qui fait quand même passer la puissance de 517 à 560 ch.
Mais vu les efforts consacrés à la carrosserie et à l’intérieur, on attendait quand même quelque chose de plus poussé pour cette noble mécanique…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.