“Athlétique, puissant, élégant, « SXC », concept-car issu des studios de Style Peugeot du China Tech Center à Shanghai, explore un univers de crossover exclusif et moderne.
”Voici comment Peugeot définit son concept car SXC, en introduction dans le communiqué de presse.
Peugeot explore à nouveau l’univers des SUV, plus proche des gros 4×4 que du petit crossover des villes !Concept Peugeot SXCSur une carrosserie aux volumes impressionnants (avec une longueur de 4,870 m, une hauteur de 1,610 m et une largeur de 2,035 m), Peugeot a reporté ses “codes”.
A l’avant, le SXC porte les nouveaux codes identitaires de Peugeot…L’avant est particulièrement réussi : la calandre est bien présente mais les feux savent rendre cette avant sportif et agressif.
Le design avant est souligné par les feux de jour à Leds.
Le profil de l’auto est lui aussi agréable avec un ligne de fuite qui part des feux avants pour tomber sur les feux arrières “boomrang”.
Dynamique, on a presque l’impression d’être face à une compacte 3 portes.
Le nez du concept légèrement basculé vers l’avant termine cette impression.
Il faut dire que pour parachever le style sportif, Peugeot a campé son SUV sur des jantes de 22 pouces qui tendent à réduire les dimensions généreuses de l’auto.
Sensations de conduite :Peugeot veut rester propre et profite de la technologie HYbrid4 : avec un moteur thermique à l’avant (qui entraîne les roues avant) et un moteur électrique arrière (entraînant les roues arrière), cette technologie permet aux 4 roues d’être motrices lorsque les deux moteurs fonctionnent ensemble, au bénéfice de la sécurité et de l’adhérence en conditions extrêmes.
Elle permet aussi de rouler, à basses vitesses, en mode « zéro émission» avec le seul moteur électrique.
Sous son capot, le moteur thermique est un 1.
6 l THP délivrant, pour l’occasion, 160 kW (218 ch) .
Couplé avec un moteur électrique de 70 kW (95 ch), l’ensemble permet donc un potentiel de 230 kW (313 ch) pour une consommation mixte de seulement 5,8 l/100 km pour des rejets de CO2 de 143 g/km.
DIMENSIONS (mm)Longueur hors tout 4 870Largeur caisse hors tout 2 035Hauteur en ordre de marche – avec les pleins 1 610Empattement 3 000Porte-à-faux AV / AR 955 / 915Voie AV / AR 1 780 / 1 820PNEUMATIQUESType MichelinDimensions 255 40 R22MOTEURSCylindrée (cm3) 1598Puissance maxi 160 kW (218 ch)Couple maxi 280 Nm ; 300 Nm avec overboostType Synchrone à aimants permanentsPuissance en continu / Maxi ponctuellement 40 kW (54 ch) / 70 kW (95 ch)Couple en continu / C.
maxi ponctuellement 102 Nm / 178 NmTHP + électrique Puissance maxi 230 kW (313 ch)CONSOMMATIONSCycle mixte (l/100 km) 5,8CO2 (g/km) 143 g
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?