Le premier marché en terme de ventes pour Buick n’est pas les USA, comme la logique le voudrait, mais la Chine.
Rien d’étonnant à ce que la marque américaine présente au salon de Shangai son nouveau concept-car qui se présente sous la forme d’un crossover hybride qui vise le segment Premium où s’ébrouent les Audi Q5, BMW X5 ou encore les japonais Lexus et Infiniti.
Hybride à la mode Chevrolet Volt, le moteur thermique sert de prolongateur d’autonomie, la propulsion étant en permanence électrique, cet Envision couple un quatre cylindres essence de deux litres à deux générateurs électriques.
Le constructeur ne précise aucun chiffre concernant l’autonomie et la consommation, au moins, c eux-ci ne sont pas délirants et irréalisables comme les annonces de certains concurrents…Concept-car oblige, certains choix ne se retrouveront pas en série, telles les portes en élytre ou les matériaux exotiques composant la carrosserie : carrosserie composée de fibre de carbone, de magnésium et d’aluminium, matériaux trop coûteux pour la série, même vu le segment visé.
Dernier détail hi-tech, des panneaux solaires situés sur le pavillon alimentent les instruments de bord, épargnant ainsi un travail supplémentaire aux batteries, au bénéfice de l’autonomie.
Reste à savoir si ce concept annonce un futur modèle de série, ce que Buick n’a ni confirmé ni infirmé.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?