Vous l’apprendrez peut-être grâce à cet article mais la grosse berline Azera de Hyundai a été commercialisée en France avec un V6 diesel qui plus est.
Mais cela n’a pas suffit à lui faire connaitre le succès, loin de là.
La faute à une esthétique si discrète qu’elle en frôlait la transparence et à d’encombrantes concurrentes teutonnes…Mais l’Azera n’aura pas sa revanche dans notre pays car cette nouvelle génération sera réservée, selon toute vraisemblance, aux marchés asiatiques et américains.
Et c’est dommage car cette fois, elle est très réussie esthétiquement, à l’instar des productions récentes du constructeur coréen.
L’Azera affiche des dimensions proches de celles de la récente Audi A6, 4.
91 mètres de long pour un empattement de 2.
86 mètres.
L’Azera est propulsée par deux mécaniques à essence, un quatre cylindres de 2.
4 litres et 180 ch et un inédit V6 de 3 litres et 250 ch.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?