Le coupé étudié conjointement par Toyota et Subaru continue à faire des petits.
C’est la troisième déclinaison de ce modèle très attendu mais celle-ci sera exclusive aux USA car il aborde le badge Scion, la marque voulue jeune de Toyota et réservée aux américains.
Sa présentation au salon de New York n’est donc pas le fruit du hasard !Mais la présentation de cette version US ne permet pas d’en apprendre plus sur la cylindrée ou la puissance du boxer 4 cylindres d’origine Subaru, ce qui est dommage… Les différences de cette version Scion sont essentiellement esthétiques : ligne générale adoucie, en opposition avec l’arrière très agressif, agressivité soulignée par l’imposant extracteur aérodynamique.
Mais ces modifications ne vont guère dans le bon sens tant cette version paraît déséquilibrée et hésitant entre le coupé sportif et le grand tourisme.
On peut dire qu’il est à l’instar de l’image de Scion, assez floue… Ce modèle, présenté pour le moment sous forme de concept proche de la série, devrait être commercialisé en 2012 aux USA.
La version Toyota, probablement baptisée d’un prénom célèbre, Celica, devant arriver en Europe la même année.
En revanche, rien de concret concernant le modèle Subaru qui n’existe que sous forme de concept.
Impossible de savoir où et quand ce modèle sera commercialisé…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.