Renault rend ses Twingo dCi 75 & 85 encore plus propres.
Enfin, façon de parler pour des diesels… Les deux mécaniques émettent désormais 90 de co2 par kilomètre au lieu de 94 auparavant.
Pour arriver à ce résultat, la gestion moteur a été optimisée, les pneumatiques adaptés et l’aérodynamique revue, de même que le dernier rapport de boîte de vitesses a été légèrement allongé.
Résultat, la citadine au Losange a droit maintenant à un bonus écologique de 800 €, soit le double auquel elle prétendait précédemment.
Selon le constructeur, la consommation moyenne s’établirait à 3.
4 litres aux 100 kilomètres, chiffre évidemment irréalisable en conditions normales.
De plus, la question du diesel sur une citadine se pose toujours, surtout que le FAP est maintenant obligatoire sur tous les mazouts…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.