Depuis la disparition de la fabuleuse Carrera GT et son V10, Porsche a beaucoup travaillé : Cayenne, Panamera, motorisations hybrides mais pas une seule super supercar en vue.
La marque a laissé le soin à ses ennemis de toujours d’occuper le terrain : Ferrari et Lamborghini.
Alors avec la découverte de la récente 918 Spyder, tout le monde s’est mis à espérer.
Hélas du fait de la technologie embarqué par cette dernière, son prix de vente est prohibitif : + de 600 000€ ht ! Seulement, son design plaît et a de suite séduit le monde entier.
Porsche a donc décidé d’exploiter le filon avec un nouvelle version V8 …En effet, même si la 961 sera quand même quelque peu différente, son profil et design sera fortement inspiré de la 918.
L’écart devrait être le même qu’entre une 911 et un Cayman.
Le V8 est la motorisation retenue pour ce nouveau modèle et sera placé en position centrale arrière.
La puissance délivrée par ce dernier devrait être proche des 600 ch.
La commercialisation est prévue en 2013 et un tarif proche des 200 00€ ht est évoqué.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.