A part les afficionados de Gran Turismo, le coupé Eclipse de Mitsubishi n’est guère connu en Europe et c’est normal car il n’est pas importé sur le vieux continent.
C’est d’autant plus dommage car il ferait une belle alternative aux stars du segment, Volkswagen Scirocco ou Renault Megane, pour ne citer que les plus connus.
Raison de plus pour le découvrir.
C’est sur la quatrième génération de ce coupé, commercialisé depuis 2006, qu’est basée cette version SE.
Deux mécaniques sont disponibles, un quatre cylindres 2.
4 litres et 162 ch ou un V6 de 3.
8 litres et 265 ch.
L’Eclipse est commercialisé en version coupé et cabriolet.
Cette version SE se distingue par les logos du même nom sur la carrosserie, ses rétroviseurs noirs laqués, les jantes de 18 pouces également noires laquées, la sellerie cuir avec sièges avant chauffants, la caméra de recul, le Bluetooth ou le toit ouvrant pour le coupé.
Cette version est disponible à partir de 26 098 $ aux USA.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?