Attendue pour la fin de l’année, la prochaine Série 3 est entrée dans sa dernière phase de tests.
Et avec l’arrivée des beaux jours, elle effectue des sorties dans des tenues de plus en plus légères !Bon, le camouflage « psychédélique » typique de la firme munichoise cache encore les éléments de style les plus importants, comme la forme des phares et des feux.
Mais on peut observer néanmoins une poupe inspirée par la Série 5.
La silhouette est sans surprise et on pense que la Série 3 ne va pas opter pour des formes plus agressives : entre tradition et révolution, BMW a fait son choix.
Pour l’originalité, on ira plutôt voir du côté de la version GT, dotée d’un hayon, attendue elle aussi pour la fin 2011.
BMW Série 3 2012 en testsLa Série 3 cru 2012 prendra quelques centimètres au niveau de l’empattement, histoire d’améliorer quelque peu son habitabilité, même si elle n’en fera toujours pas sa priorité !On espère voir l’auto au salon de Francfort, même si le calendrier chargé de BMW pourrait l’inciter à la faire un peu attendre.
Le munichois doit en effet lancer en même temps la Série 1, que l’on attendait à Shanghai.
Images via autoblog.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.