Gros succès pour le Coyote et son alter-égo numérique, iCoyote, dont vous pouvez lire l’essai ici, cet accessoire qui énerve au plus haut point notre cher Président et ses schtroumphs vient de passer la barre du million d’utilisateurs, alors que la société qui a crée et commercialisé ce détecteur est née en 2005 seulement.
C’est dire l’engouement pour le Coyote, engouement dont le premier responsable est l’état lui-même, avec sa stupide politique de répression à tout crin.
De plus, l’Etat français se fourvoie en fustigeant ce petit boîtier car, s’il signale bien tout type de radar, il permet aussi de signaler les embouteillages mais surtout les accidents.
Et du point de vue de la sécurité routière, il n’y a pas mieux.
Mais pour cela, il faut que ce soit une entreprise privée qui y pense au lieu de l’état… Bref, le succès de Coyote continuera à croître, aussi sûrement que le nombre de radars au bord des routes.
Et plus il y aura d’automobilistes équipés de Coyote, plus vite les radars seront signalés.
Au fait, vous voterez pour qui, en 2012 ?
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?