Les Audi S6 et S7 nouvelles générations seront disponibles aussi en diesel, en alternative au moteur essence qui aura une puissance maximale de 435 CV.
C’est Car and Driver qui nous en informe sans préciser toutefois les caractéristiques du TDI choisi.
En utilisant notre imagination on peut deviner qu’il sera utilisé un six cylindres 3.
0 TDI avec bi-turbo, actuellement en phase de développement capable de fournir une puissance d’au moins 300 CV et plus de 600 Nm de couple, valeurs directement comparables à la BMW 40d qui délivre dans sa dernière version un 306 CV et 600 Nm.
Rien de sûr non plus concernant la version essence : peut-être nouveau V8 4.
0 suralimenté avec Turbo (435 CV), qui sera utilisé par la Bentley Continental GT ?
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?