Porsche aura finalement eu raison des ambitions d’Audi.
Alors que la marque aux anneaux voulait aussi utiliser la plate forme de la BlueSport de VW pour avoir une petite sportive à moteur central arrière, un conseil d’administration du groupe a rayé ce projet.
Trop compliqué, trop ambigu.
En effet comment lancer un pavé dans la mare du marché de la petite sportive alors que Porsche y est déjà bien présent et qu’en plus ce marché n’est peut-être pas assez grand pour rentabiliser autant d’investissement ?En ce qui concerne l’A2, annoncée pour 2013 puis repoussée à 2015, elle ne verra finalement pas les routes avant 2016… Alors qu’Audi entendait construire sa propre plateforme”alu” et l’intégration d’un système électrique, Ingolstadt devra attendre que le groupe Volkswagen pense global…En effet, VW souhaite une plateforme commune pour tous les futurs modèles du groupe qui utiliseront de petites motorisations.
Audi qui menait jusqu’à lors sa barque en prenant parfois un peu trop ses aises, est rappelée à l’ordre par le conseil d’administration.
Un signe fort envoyé par VW.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.