Daniel Ricciardo, le jeune pilote issue de la filière Red Bull, arrive plus vite que prévu en Formule 1 mais pas chez Toro Rosso, comme on aurait pu le croire, mais chez la modeste écurie HRT ou il devrait remplacer le peu convaincant Narain Karthikeyan.
Curieusement, HRT indique que Narain Karthikeyan grade quand même sa place chez HRT mais ce sera probablement en tant que pilote d’essais… qui ne roulera pas ou peu, règlement oblige… sauf au prochain et nouveau grand prix en Inde, pour de basses raisons mercantiles.
Il est aussi vraisemblable que l’indien garde sa place grâce au sponsor (indien) de HRT, Tata.
Bref, un accord a été trouvé entre Red Bull et HRT et les deux sont tout contents, y compris bien sûr le pilote : “J’ai dû me pincer à plusieurs reprises pour m’assurer que c’était vrai.
Je suis excité et je peux à peine attendre de piloter à Silverstone.
C’est un nouveau défi, une nouvelle expérience, une nouvelle équipe.
Mais je suis prêt et je ferai de mon mieux.
”Une chose est sûre, si Red Bull place son poulain si vite chez HRT, c’est pour qu’il acquiert un minimum d’expérience en course avant d’aller chez Toro Rosso.
Après tout, ce ne serait pas la première fois que Red Bull procède de la sorte.
Souvenez-vous de Sebastian Vettel !Source : Herald Tribune
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?