Les succès d’Audi commencent à énerver Porsche.
Constructeur le plus titré au Mans avec 16 victoires au général, la marque se voit éclipser de l’ère moderne par la marque aux anneaux.
Conséquence ou pas, le constructeur de Stuttgart vient de nous faire parvenir un communiqué dans lequel il annonce son retour aux grandes affaires pour 2014.
“Le Sport a toujours été une partie essentielle de la marque Porsche“, souligne Matthias Müller, Président du Conseil d’administration de Porsche AG.
“Donc pour nous ce n’était qu’une question de temps avant notre retour comme team usine au niveau supérieur de la course.
Les succès de Porsche au Mans sont incomparables.
Nous voulons assurer une 17ème victoire purement et simplement” Porsche Le MansUn retour sous quelle motorisation ? … On connaît l’affection de la marque pour les moteurs essence hybrides.
Porsche maîtrise le sujet dans la GT3 mais serait-ce suffisant pour vaincre les diesels ?En tant que motoriste, la marque peut oser le grand saut vers le diesel de compétition, ce carburant n’est plus un tabou à Stuttgart puisqu’il représente même presque 50% des ventes aujourd’hui.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.