Les monstres en furie seront nombreux à Pikes Peak dans la catégorie “Unlimited”, où aucun règlement n’est appliqué.
Après les Dacia Duster, Mitsubishi Project 959, la Hyundai de Rhys Millen et de nouveau la Suzuki SX4 de Tajima, voici l’autre prétentrice à la victoire : la bête de Paul Dallenbach.
Son principal atout : ses 1.
350 chevaux ! Avant transformation, le moteur développait “seulement” 745 ch, Dallenbach a demandé l’aide de Banks Power et ses deux turbos pour une machine plus extrême, mais aussi plus équilibrée.
“J’avais vraiment besoin que cela soit plus fiable”, déclare P.
Dallenbach.
A la suite, une vidéo d’échauffement de la machine de Dallenbach pour un petit aperçu de la puissance dégagée…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.