Rendre un monospace sexy est une tâche ardue.
Très rare sont ceux qui y arrivent.
Il faut reconnaitre que l’exercice est plus que périlleux, voire quasi impossible.
Et ce n’est pas parce qu’on s’appelle Mercedes qu’on a plus de chance d’y arriver.
Au contraire.
Bon, on le dit à chaque fois, tous les gouts sont dans la nature.
Mais le premier Classe B était loin d’être un modèle d’élégance et de grâce et le prochain ne promet pas forcément mieux.
Après avoir découvert sa poupe la semaine dernière, place au reste du véhicule, avec de nouveaux clichés issus de la même série.
Le premier Classe B avait une tendance à piquer du nez, le deuxième ferait presque pire ! Avec un long capot très plongeant et une calandre abaissée, il dirige le regard exagérément vers le bas.
Et comme sur toutes les Mercedes récentes, les phares semblent perdus à côté d’une calandre énorme.
Le problème, c’est que la firme à l’étoile a du mal avec les proportions de ses modèles et leur équilibre.
Si l’avant fait pataud, le profil est dynamique, avec une nervure qui ose un trait original, déjà vu sur le concept Blue Zero.
Toutes ces fuites nous rapprochent de la présentation officielle, qui aura lieu d’ici la rentrée.
Images via worldscoop
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?