Une chose qui représentent bien la puissance de l’Amérique, c’est l’automobile.
Enfin surtout les années 60 et 70, où les muscle–cars régnaient en maître sur les ventes, et dans les esprits en quête de liberté et de dégustation d’asphalte.
Aujourd’hui, ils sont revenus et rendent tous hommages à leurs ancêtres par leur design plus ou moins néo-rétro.
Motor Trend a réuni les 3 couples qui ont fait et qui font les muscle–cars.
On trouvera les Chevrolet Camaro SS (2011) et SS396 (1969), les Ford Shelby Mustang GT 500 Convertible (2011) et modèle 1969, ainsi que les Dodge Challenger SRT8 (2011) et R/T (1970).
Des V8 en veux-tu en voilà, avec des puissances dépassant les 400 chevaux en moyenne, plutôt 300 pour nos “classic”.
Plus qu’un comparatif de puissance, c’est un ensemble comprenant sécurité, comportement, consommation qu’a voulu effectuer Motor Trend.
Par contre, quel que soit le modèle, on en prend plein les oreilles.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.