Ce n’est pas une faute (souspapes) dans le titre mais un jeu de mots, bon ou mauvais suivant les sensibilités.
Toujours est-il que Beubeu deviendra bientôt écolo-converti car Mercedes lui prépare une Papamobile hybride.
C’est dans l’air du temps et pour une fois que l’Eglise en est phase avec son époque, on ne va pas s’en plaindre !En même temps, c’est un joli coup de pub pour l’Etoile bien que sa gamme hybride ne soit pas des plus fournie.
C’est le l’hebdomadaire allemand Wirtschaftswoche qui a trahit le secret de la confession en publiant cette annonce récemment.
Le véhicule sera basé sur le récent Classe M et sera capable de rouler 30 kilomètres en mode tout électrique.
Même pour le pape, les miracles technologiques n’existent pas…Mercedes avait même envisagé un véhicule 100 % électrique mais le Vatican a rejeté cette idée arguant qu’en cas d’attentat, ce genre de voiture ne serait pas assez rapide pour s’enfuir.
Renault appréciera ! La bonne nouvelle de l’histoire est que Mercedes continue d’être le fournisseur officiel du Vatican.
Les deux partis sont un vieux couple, cela fait 80 ans que ça dure…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?