Mercedes en est déjà à sa deuxième CLS et l’Audi A7 va souffler sa première bougie.
Pendant ce temps, BMW ne propose toujours rien dans sa gamme pour venir se frotter à ces coupés quatre portes, dont le succès ne se dément pas.
Mais tout devrait rentrer dans l’ordre d’ici une bonne année.
La marque développe activement un modèle concurrent.
Mais si Audi et Mercedes proposent un véritable modèle distinct, reprenant juste la base de leur routière respective, BMW va faire dans le plus classique.
Il va ainsi décliner son coupé Série 6, en lui rajoutant deux ouvrants.
La recette est on ne peut plus simple, d’autant que le design du coupé de base ne semble aucunement modifié.
Si le style de la Série 6 est loin de faire l’unanimité dans son équilibre, cette déclinaison Gran Coupe, déjà annoncée l’année dernière par un concept, devrait corriger quelque peu le tir, en exploitant mieux les volumes de l’auto.
BMW Série 6 GranCoupe en testSi les Sportback d’Audi proposent un hayon, la Série 6 GC restera une tricorps classique.
Ce qui explique qu’elle ne reprend pas l’appellation GT.
Elle conservera les dimensions du coupé et offrira une habitabilité similaire, avec probablement deux sièges individuels à l’arrière.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?