L’information plus inquiétante ne concerne pas les coûts, mais l’impossibilité de les soutenir.
Un studio du Motor Insurers’ Bureau (MIB) révèle en effet que 20% des automobilistes âgés entre 17 et 22 ans conduisent leur véhicule sans aucun type d’assurance.
Car pour s’assurer en Grande Bretagne il faut débourser en moyenne, tenez-vous bien, £ 546 (630 euros) par mois, pour un total de £ 5.
957 (6.
885 euro) l’année ! Hors de prix et hors de portée pour les familles britanniques les plus modestes.
Au 20% des “sans filet”, il faut ajouter 41% de conducteurs qui conduisent une voiture assurée au nom de papa ou maman, pratique (appelée “fronting”) illégale et sujette à un retrait de l’assurance.
Cette inflation des coûts est “justifiée” par une forte augmentation des accidents concernant les jeunes conducteurs.
20% des sinistres arrivent dans les six premiers mois qui suivent l’obtention du permis.
Source : Telegraph
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.