1,6l ! oui vous avez bien lu ce sera la cylindrée des futurs moteurs en F1.
Le 4 cylindres ayant été jugé trop banal, la FIA a entériné le choix du V6 Turbo.
“Le nouveau moteur sera un V6 1,6 litre turbo avec des systèmes de récupération de l’énergie, cette nouvelle formule prendra effet au début de la saison 2014.
”Le dernier Turbo en F1 remontait à 1988.
Ferrari aura finalement eu raison de la pauvre motorisation du 4 cylindres pour tenter de préserver un peu de noblesse dans l’élite automobile.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
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Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension