Jean-Marc Gales, le responsable des marques PSA Peugeot-Citroën, lève légèrement le voile sur quelques-uns des mystères de la gamme DS, que nous préférons à des indiscrétions plus ou moins crédibles.
Lors de sa dernière interview donnée à AutomotiveNews et reprise par es.
autoblog.
com il s’est laissé allé à quelques confidences.
On pourra compter visiblement 5 modèles de DS dans un futur proche.
Gales ouvre l’interview en parlant de la nouvelle voiture, provisoirement appelée la DS2, inspirée du protype Revolte.
Cette utilitaire sera futuriste et différente de toutes les autos présentes sur le marché.
Toujours pas par contre de feu vert à la production, tout comme pour la DS4 Racing.
“Il n’est pas exclu que nous fassions une version sportive de la DS4, en suivant la formule déjà utilisée pour la DS3” déclare Gales.
L’année prochaine ce sera au tour de la Citroën DS3 Cabriolet, alors “qu’il n’y a rien de sûr” concernant la future auto dérivée de la Metropolis Concept.
La grosse berline de 5.
3 mètres pourrait bien faire de l’oeil au marché chinois.
peut être même avec propulseur hybride.
attention, rien de totalement officiel, nous devons donc nous contenter du “nous n’avons pris encore aucune décision”.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?