Après le début de la version Avant, la nouvelle Audi A6 devrait être déclinée en All Road.
Voici un dessin susceptible de nous en faire une idée : la troisième génération d’Audi All Road de la maison d’Ingolstadt devrait arriver sur le marché dans un an.
Reprenant la base de la nouvelle Audi A6 Avant, la recette sera à nouveau la même que sur les précédentes générations : ailes élargies et protections de carrosserie.
Le modèle pourrait en outre s’enrichir de nouveaux éléments esthétiques ad hoc comme une grille antérieur à barres verticales chromées et des protections moteur et pot d’échappement satinés.
Les Audi All Road ont réussi à se tailler au cours de ces dernières années une belle part de marché, car elles ont le mérite de proposer une voiture adaptée à tous ceux qui ne souhaitent pas avoir une “Avant classique” tout en aimant les SUV.
Et si les qualités “tout terrain” restent très similaires à cette dernière catégorie (en particulier grâce à la hauteur variable grâce à des suspensions sophistiquées), sur route, son comportement dynamique est décidément plus équilibré.
Source : autoblog.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.