Ce qui ne sera pas conserver, ce sera le moteur : 503 chevaux ! en revanche, la transmission intégrale sera certainement encore là pour la S1 et annonce une nouveauté dans le monde des petites GTI et appellera à des petites soeurs comme il se murmure dans le groupe PSA.
Le Wörthersee Tour, c’est un festival autrichien dédié aux versions « préparées » ou concept, ici, des voitures du groupe Volkswagen.
Audi A1 Clubsport QuattroAudi a donc mis le paquet cette année avec la petite A1.
Sous le capot, on trouve le moteur cinq cylindres 2.
5 turbo de la RS3 Sportback et de la TT RS dont la puissance passe 340 à 503 chevaux…Le couple fait un bond en avant avec 47% de plus pour atteindre les 660 Nm (presque autant qu’une Lamborghini Avetador) disponibles entre 2 500 et 5 300 tours/min.
La boîte de vitesse manuelle à 6 rapports et la transmission intégrale permanente sont empruntés à un TT pour un poids total de 1 390 kilos.
Un joli rapport poids puissance qui permet à cette A1 d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, c’est digne des Supercars, pour ne pas s’envoler, la vmax est limitée à 250 km/h.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.