Ce qui ne sera pas conserver, ce sera le moteur : 503 chevaux ! en revanche, la transmission intégrale sera certainement encore là pour la S1 et annonce une nouveauté dans le monde des petites GTI et appellera à des petites soeurs comme il se murmure dans le groupe PSA.
Le Wörthersee Tour, c’est un festival autrichien dédié aux versions « préparées » ou concept, ici, des voitures du groupe Volkswagen.
Audi A1 Clubsport QuattroAudi a donc mis le paquet cette année avec la petite A1.
Sous le capot, on trouve le moteur cinq cylindres 2.
5 turbo de la RS3 Sportback et de la TT RS dont la puissance passe 340 à 503 chevaux…Le couple fait un bond en avant avec 47% de plus pour atteindre les 660 Nm (presque autant qu’une Lamborghini Avetador) disponibles entre 2 500 et 5 300 tours/min.
La boîte de vitesse manuelle à 6 rapports et la transmission intégrale permanente sont empruntés à un TT pour un poids total de 1 390 kilos.
Un joli rapport poids puissance qui permet à cette A1 d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, c’est digne des Supercars, pour ne pas s’envoler, la vmax est limitée à 250 km/h.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
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Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension