Aston Martin se prépare à affronter les 24 Heures du Nürburgring 2011 avec deux exemplaires de la V12 Vantage Zagato.
Les autos ont été surnommées Zig (en vert) et Zag (rouge et blanche).
La première sera portée sur le circuit par Chris Porritt (chief engineer du projet One-77), Oliver Mathai, Richard Meaden et Pter Cate, alors que la seconde sera pilotée par le CEO Aston Martin Ulrich Bez lui-même accompagné de Wolfgang Schuhbauer, Horst Von Saurma et Matthew Marsh.
La compétition aura lieu ce week-end, marquant ainsi la sixième participation consécutive de l’équipe officielle Aston Martin, qui a décidé de profiter de cette importante occasion pour mettre à l’épreuve de nouveaux modèles très proches de ceux de série, comme cela a déjà été le cas avec la V8 Vantage, V12 Vantage et Rapide.
De la nouvelle V12 Vantage Zagato, présentée au concours d’Élégance de la Villa d’Este dans sa version compétition, naîtra un modèle de série à tirage limité, qui fera la joie des passionnés et collectionneurs.
Ce nouveau modèle sportif qui associe la marque historique anglaise à la maison italienne de design devrait répondre largement à leurs attentes.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.