Voici la Ferrari 458 Italia préparée par Novitec avec une livrée classique “Rosso Scuderia”, toit teinté de noir et aerokit dédié.
Nous vous rappelons que la V8 est dotée d’un nouvel airbox en carbone et un échappement en Inconel avec catalysateurs métalliques plus légers de 21 kg par rapport aux composants originaux.
Grâce à un nouveau réglage général, la Ferrari gagne 39 ch pour arriver à une puissance maximale de 4,5 litres à 609 ch et 91000 tours et un couple de 569 NM (contre 540 Nm) à 5400 tours.
Le tout permet à la supercar italienne de dépasser le mur des 330 km/h de vitesse de pointe.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
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Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension