Renault dévoilera jeudi un nouveau concept car, une nouvelle étape dans son renouveau stylistique, la quatrième sur les six prévues par la marguerite mise au point par le nouveau patron du style, Laurens Van den Acker, qui symbolise le cycle de la vie.
Après avoir travaillé sur les thèmes de l’amour (Dezir), de l’exploration (Captur) et de la famille (R-Space), place au travail.
Le prochain prototype sera donc axé sur l’utilitaire, mais on ne sait pas s’il préfigurera la prochaine génération de Kangoo et de Trafic.
Seule certitude, il sera électrique.
L’engin sera exposé ensuite lors du salon de Francfort.
Malheureusement, il risque fort d’être seul à animer le programme Renault pour le rendez-vous allemand.
Enfin, il y aura bien les restylages des Twingo et Koleos, mais on ne devrait pas avoir droit à une véritable première mondiale digne de ce nom.
La nouvelle Clio attendra Genève ou peut-être même Paris en 2012.
On aura en revanche droit à un show car, histoire de faire patienter tant bien que mal une clientèle en manque cruel de nouveautés chez le losange.
Les piètres résultats commerciaux du printemps ne sont pas forcément à mettre au compte du contexte économique, c’est un peu facile ça !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?