Opel rénove sa propre gamme de voitures Bifuel, à commencer par l’Opel Corsa.
La Corsa 1,2 LPG EcoFLEX, a en effet été annoncée en version essence GPL réalisée directement par la maison mère et homologuée Euro5 avec réservoir toroïdal positionné dans l’espace de la roue de secours.
Après la Corsa 1,2 litres ce sera au tour des modèles analogues pour Astra, Meriva, Zafira Tourer et Insignia, tous dotés du 1,4 Turbo.
La nouvelle Corsa EcoFLEX possède 85 Ch, qui descendent à 83 Ch lorsque l’on passe au GPL et déclare des émissions égales à 110 g/km pour la version 3 portes et 115 g/km pour la 5 portes, faisant ainsi mieux que la version 1.
2 GPL-Tech qui déclare un 119 g/km.
L’autonomie totale de la voiture, utilisant les deux réservoirs, varie de 1100 à 1500 km en fonction du trajet et le passage de l’essence au GPL peut être géré manuellement de l’habitacle ou automatiquement par la voiture.
Le propulseur a été optimisé pour l’utilisation du GPL avec certains éléments modifiés et un service de manutention adéquat a été prévu par rapport aux modèles standards.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?