La Fiat Panda en arrive à sa troisième génération.
Le prochain modèle, attendu 2012, ne peut pas se permettre de décevoir.
La Panda est une voiture importante pour Fiat, fleuron de son segment A, un des plus gros succès sur le plan commercial.
Voici une reconstitution graphique de son aspect possible.
Utilitaire dans le vrai sens du terme, la nouvelle Panda conserve la philosophie dont elle a hérité et se tient à une certaine distance en terme de positionnement sur le marché de la petite soeur -snob- Fiat 500.
La petite Fiat sera lancée au prochain Salon de Francfort du mois de septembre et débarquera sur le marché début 2012.
Plus qu’une révolution donc, le design ne fera que remettre les anciennes lignes au goût du jour.
Les formes seront légèrement adoucies, mais la volumétrie d’ensemble ne changera pas et les détails seront repris (protections en plastique, troisième petite fenêtre latérale…).
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?