Dans les années 1970, quand on pensait à ce que serait l’an 2000, beaucoup imaginait que les voitures voleraient.
Bien sûr, ce n’est pas encore le cas quoiqu’il arrive que des voitures volent mais ce n’est pas volontaire…Pour autant, cette idée un peu farfelue n’est pas abandonnée et l’Union Européenne elle-même y songe toujours par le biais de ce projet MyCopter.
Comme son nom l’indique, il semble associer la facilité d’utilisation de l’automobile à la mobilité sans pareille de l’hélicoptère.
Projet doté d’un budget confortable de 4.
2 millions €, il est prévu des simulations sur ordinateur en 2014 avant de passer à la réalisation d’un premier prototype.
Compact, cet engin dispose de trois hélices, ne rejette pas de co2 puisqu’il est entièrement électrique.
L’autonomie initiale envisagée est de seulement 20 kilomètres mais on ne sait pas si c’est en roulant ou en volant.
MyCopter est prévu pour voler à une altitude de 2 000 pieds afin de ne pas gêner les autres engins volants, l’espace aérien étant de nos jours bien encombré…Le mieux, c’est qu’il est prévu un système d’aide à la conduite/pilotage quasiment autonome afin que le conducteur ne fasse pas trop de galipettes aériennes.
Ce qui n’est pas prévu, en revanche, c’est quel type de permis de conduire ou de voler le pilote devra posséder.
Mais chaque chose en son temps, n’est ce pas ?
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?