L’année 2012 s’annonce explosive chez les compactes premium ! BMW sera en pleine phase de lancement de sa deuxième génération de Série 1, Audi renouvellera son A3 et Mercedes proposera enfin un modèle pour leur tenir tête !Ce n’est plus un secret, c’est la troisième génération de Classe A qui aura cette lourde tâche.
Mercedes va en effet abandonner la carrosserie de minispace contre une silhouette bien plus sage pour sa A.
Elle grandira beaucoup pour l’occasion.
Les séances de mises au point se poursuivent avec des autos cette fois à la forme dont le camouflage s’allège au fil des jours ! Bon, il reste encore conséquent, mais on tient à rappeler à Mercedes que l’auto n’a plus trop de secret après la fuite d’images informatiques montrant l’auto sous toutes ses coutures…Mercedes Classe A 2012 en test (juillet 2011)Partageant sa plate-forme avec la future génération de Classe B, la nouvelle petite étoile attendra Genève pour faire sa première apparition publique, Francfort étant réservé pour le lancement du nouveau monospace compact.
Images via Carscoop
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.