Quelques semaines après l’annonce du retour de Porsche aux 24 Heures du Mans en LMP1, la marque allemande assurait le Festival Porsche sur le circuit de la Sarthe le weekend des 15, 16 et 17 juillet derniers.
Invités par la sympathique équipe Michelin partenaire de l’évènement, nous avons participé à cette réunion de Porschistes, et malgré un crachin indigne d’un mois de juillet, les passionnés ont répondu présent.
Les mythesOui ce sont des légendes qui se sont exposées sur le circuit du Mans.
La plus célèbre est et restera la Porsche 917K en livrée Gulf, immortalisée par le film avec Steve McQueen.
Magnifique, elle a attiré l’oeil toute la journée, et sûrement le weekend pour les autres.
Porsche 917K 1971 Festival PorscheDe nombreuses anciennes de compétition étaient aussi resplendissantes, avec les 910 pour les sixties , 935 livrée Martini pour les seventies, 959 Rally Raid du Paris Dakar (voir vidéo) pour les 80’s 962 pour les années 90.
Mais une s’est démarquée par son allure atypique pour une Porsche et par son bruit moteur impressionnant : la Porsche 914 type GT1.
Festival Porsche 2011 Circuit Mans
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?