Même recette que pour l’i3, BMW continue de nous alimenter en informations concernant l’i8.
Je vais m’engager et vous dire que cette auto me fait plus d’effet qu’une Aventador d’un point de vue design.
C’est incroyable, on se penserait presque dans un bon film de science fiction.
Si BMW a l’audace d’aller jusqu’au bout, cette auto révolutionnera pour longtemps, notre façon de voir les moyens de transport sur le point de vue stylistique.
Accéder à sa page webCe coupé 2+2 recevra le moteur électrique de l’i3 Concept à l’avant et un bloc 1.
5 trois cylindres à combustion interne hautes performances de 164 kW pour un couple de 300 Nm à l’arrière.
bmw i8 ConceptCes deux moteurs sont reliés par une « quille d’énergie » abritant un accumulateur haute tension avec toutefois moins de cellules de batteries que celui de l’i3, qui est tout électrique.
Cette combinaison thermique-électrique autorisera l’i8 à avoir de belles performances : le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes, atteindre 250 km/h, et de ne pas consommer plus de 3 l en cycle de conduite européen.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?