Parfois, on ne sait pas quoi inventer pour se faire remarquer au milieu d’un paysage automobile de plus en plus embouteillé.
Regardez Hyundai qui pense innover avec son Veloster (testé ici), un petit coupé aux ouvrants originaux.
Vous le savez surement, il propose une porte à droite et deux à gauche.
Alors, à quoi cela sert-il ? L’argument de vente serait que cela permet d’offrir un coupé plus pratique et polyvalent que la concurrence.
D’autant que l’illusion est parfaite, on se doute à peine de la présence du troisième ouvrant.
Mais on sent la fausse bonne idée tout de même.
La clientèle risque plus de noter l’absence d’une porte que la présence d’une ouverture supplémentaire.
Ce qui fait du Veloster un produit de niche qui pourrait se priver d’une bonne partie d’une clientèle dubitative et perdue devant une proposition floue.
Et Hyundai en est conscient.
Il réfléchirait actuellement à offrir une porte de plus à l’engin, pour cibler une clientèle plus large.
Le Veloster deviendrait ainsi une proposition plus que séduisante sur le marché des compactes et ferait totalement oublier l’insipide i30.
Avec une telle option, la marque prendrait vraiment de l’avance sur la clientèle.
Il faudra toutefois attendre pour une probable commercialisation.
Hyundai Veloster
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?