L’Audi Q3 RS est pratiquement prête : dans cette vidéo amateur apparaît la très attendue version sportive de la petite SUV d’Ingolstadt qui nous fait partager la douce mélodie de ses 5 cylindres turbo.
Malgré les dernières déclarations de Stephan Reil, chef de Quattro GmbH, concernant les difficultés techniques relatives au positionnement du moteur penta-cylindrique sous le capot de la Q3 RS, la boîte de vitesses à double embrayage S-tronic, non compatible avec une telle unité de propulsion et le temps nécessaire à la réalisation, les modèles de pré-série sont déjà opérationnels.
L’auteur de la vidéo a spécifié que l’auto pourrait ne pas arborer le badge RS.
Les propulseurs de cette Q3 ne développent pas toute la cavalerie que les TT-RS et RS3 enferment : elle s’arrête à 300 Ch (-40) .
On pourrait donc se trouver face à une version bridée, même si à en juger par le son, on n’en a vraiment pas l’impression…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?